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宏润广州轨交21号线中朱区间左线盾构顺利接收

编辑:宏润建设 时间:2017-10-23

  2017年3月15日,“宏润22号”盾构在广州轨道交通二十一号线7标工程中新东站~朱村站区间左线历经14个月的紧张掘进在朱村站顺利接收。
  中新东站-朱村站区间隧道线路出中新东站后,以隧道敷设方式沿着风光东路向增城方向进行,线路沿道路下方行进,经莲塘村牌坊后,转入道路南侧地块,并在YDK43+200处龙眼林地设置一个中间风井,盾构直接过中间风井后,继续向东下穿西福涌后斜穿广汕路,并沿道路北侧进入朱村站接收,行驶2254.725m。
  “宏润22号”盾构机于2016年8月28日始发掘进以来,严格执行“精心化、标准化、规范化”作业要求,2017年10月19日安全顺利到达朱村站。受到地质条件及外围因素的影响,此次盾构整个下穿过程可谓是困难重重,盾构除了下穿车流量非常大的广汕公路,下穿三处4层居民住房(包括砂层和孤石下穿越朱村大道西118号)和一处莲塘村牌坊,下穿覆土浅上部为砂层的西福涌河,侧穿5处5层居民住房;该区间地质条件复杂,盾构空推过矿山法136m,盾构机穿越已查明爆破处理的孤石8处,未探明的孤石6处,全断面砂层和上软下硬地层460mm,导致带压开仓检查换刀6次。
  项目部深感责任在肩,从项目经理到技术员,扎根一线,勇于当先,在整个施工过程中,各个岗位都能看到项目部员工忙碌的身影,从盾构机操作手到现场技术员,从物资供应到后勤保障,都在为了贯通这一天的到来,奋战在工程施工的第一线。24小时的不间断掘进使得我们很多员工只能白晚班轮班倒,很多员工开玩笑说都很久没看到太阳是什么样子了,掘进施工过程中涌现了一大批先进个人。
  此次盾构机顺利贯通,为项目部后期中中区间右线和中朱区间右线贯通,以及按时移交轨行区创造了一个良好条件。项目部将坚持“安全第一、质量至上”的原则,坚持标准化、规范化施工,加强施工过程安全监控,树立公司良好形象,展现宏润风采,铸造宏润品牌,让业主单位、监理单位及社会各界放心、满意。